Table des matières
Profil du client
Profil du client
Témoignages Client
Construction / Démolition
Transport de charges lourdes et manutention de matériaux sur un chantier complexe d'Hydro-Québec
Le transporteur tout-terrain à chenilles XC-48 de Movex est devenu l’équipement incontournable du chantier pour déplacer des bacs de 3 000 à 4 000 lb dans des zones de travail restreintes.
Client
Cimota Inc.
Projet
Chantier d’Hydro-Québec – Barrage de la centrale de Bryson, Pontiac (Québec)
Application
Transport de bacs sur mesure remplis de béton, de bois, de métal et de débris
Équipement
Le transporteur tout-terrain à chenilles XC-48 de Movex Innovation
Résultats :
- Utilisée quotidiennement, elle est devenue l’équipement le plus utilisé sur le chantier
- A permis de déplacer des charges de 3 000 à 4 000 lb dans des zones de travail étroites
- A réduit la manutention manuelle de matériaux lourds
- A contribué à réduire l’effort physique et les risques ergonomiques pour les travailleurs
- S’est adaptée aux problèmes structurels et de circulation de la passerelle suspendue
- A permis de réduire le recours à de l’équipement plus imposant pour le transport interne
Cimota, une firme canadienne de génie civil réputée, cherchait un moyen pratique de déplacer des matériaux lourds sur un chantier étroit d’Hydro-Québec sans surcharger l’environnement de travail ni compliquer inutilement la logistique interne.
Dans le cadre du projet de remise à neuf du barrage de la centrale de Bryson, l’entreprise devait transporter des bacs sur mesure remplis de béton, de bois, de métal et de débris à travers des zones de circulation étroites et une passerelle suspendue dont la capacité de charge était limitée. L’’équipement devait supporter des charges importantes, rester compact et fonctionner jour après jour sans devenir lui-même un fardeau.
C’est là qu’est intervenu le transporteur à chenilles tout-terrain XC-48 de Movex Innovation.
Le défi : déplacer des matériaux lourds dans un environnement aux contraintes importantes
Le chantier de Bryson présentait des défis très particuliers dans le cadre des travaux quotidiens de rénovation.
L’équipe a dû composer avec une passerelle suspendue d’une capacité d’environ 15 000 lb, ainsi qu’avec des zones de circulation étroites et des restrictions strictes imposées par Hydro-Québec sur le chantier. L’utilisation d’un équipement plus volumineux aurait peut-être augmenté la capacité de transport sur papier, mais en pratique, cela aurait créé plus de problèmes que cela n’en aurait résolus. Cela aurait accaparé une plus grande partie de la charge admissible sur la passerelle, réduit la capacité des autres équipements à circuler en toute sécurité et compliqué les opérations sur le chantier.
La manutention manuelle ne constituait pas non plus une solution réaliste.
Sans une solution de transport adaptée, les équipes auraient dû déplacer manuellement des matériaux lourds plus souvent, ce qui aurait accru l’effort physique, la fatigue et le risque de blessures musculo-squelettiques. Cela aurait pu entraîner des absences de maladie chez les travailleurs et une augmentation des réclamations d’indemnisation.
Il était temps de trouver une nouvelle génération d’équipement de levage de charges lourdes.
La solution : un véhicule tout-terrain compact et de grande capacité, conçu pour le transport sur les chantiers difficiles
Cimota a décidé d’utiliser le transporteur à chenilles tout-terrain XC-48 de Movex Innovation comme principale machine de transport interne sur le chantier.
Avec un poids d’environ 2 600 à 2 700 lb et une capacité de charge pouvant atteindre 4 000 lb, la XC-48 offrait à l’équipe la capacité de charge dont elle avait besoin sans l’encombrement d’une machine plus lourde. Cet équilibre était essentiel. Il a permis à Cimota de respecter les contraintes structurelles du chantier tout en déplaçant des charges importantes là où elles devaient aller.
Au lieu de répartir les tâches de transport entre plusieurs machines, le transporteur tout-terrain à chenilles XC-48 de Movex Innovation est devenu l’outil central, transportant jour après jour des bacs sur mesure remplis de béton, de bois, de métal et de débris sur des distances de 100 m et plus.
Sa taille compacte a également facilité son utilisation aux côtés d’autres équipements dans des zones de travail restreintes, ce qui a permis à l’équipe de mieux exploiter l’espace disponible.
"
Nous ne voulions pas acquérir davantage d’équipement simplement pour le plaisir d’en avoir plus. Il s’agissait plutôt de trouver une seule machine capable d’assumer une plus grande partie du travail.
René Lemay, Responsable de chantier chez Cimota
Résultats : moins de problèmes liés à l'équipement et une logistique simplifiée
Le transporteur tout-terrain à chenilles XC-48 de Movex Innovation n’a pas seulement déplacé des matériaux. Il a également simplifié la façon dont Cimota organisait le transport sur le chantier.
Moins de problèmes liés à l’équipement et une logistique simplifiée
Sans cet équipement, l’entreprise aurait probablement dû louer une chargeuse supplémentaire ou un autre petit véhicule de transport. L’équipe aurait également dû compter davantage sur d’autres équipements pour les déplacements internes, ce qui aurait immobilisé du matériel nécessaire ailleurs.
Au contraire, le XC-48 a assuré à lui seul une grande partie des opérations de transport interne. Cela s’est traduit par une réduction du nombre d’éléments mobiles dans le plan logistique, une moindre dépendance à l’égard d’équipements plus lourds et la possibilité de réduire les coûts de location et de mobilisation du matériel.
L’énergie électrique au service d’une hausse de la productivité
Comme il s’agissait d’un projet en plein air, l’aspect électrique ne visait pas principalement à réduire les émissions. Il a néanmoins apporté de réels avantages opérationnels.
L’équipe n’a pas eu à se soucier de l’approvisionnement en carburant. L’entretien est resté minime. La machine a fonctionné de manière fiable par temps froid, et l’autonomie de la batterie était largement suffisante pour le travail à effectuer.
En fait, l’autonomie de la batterie était telle que cela n’a pratiquement jamais posé de problème sur place. René a déclaré : « L’alimentation par batterie ne présente que des avantages. Je ne crois pas que le niveau de charge soit jamais descendu en dessous de 90 %. »
La machine s’est également intégrée facilement au flux de travail. La formation a été assurée rapidement à l’interne, le soutien technique a été prompt, et la XC-48 a été mise en service en un clin d’œil.
Moins de fatigue physique pour les travailleurs
Grâce à la conception ergonomique et télécommandée du transporteur tout-terrain à chenilles XC-48 de Movex Innovation, les tâches pénibles liées à la manutention de matériaux effectuées par les membres de l’équipe ont été réduites au minimum.
Au lieu de demander aux travailleurs de manipuler à la main des charges lourdes, l’équipe disposait d’une machine capable de prendre en charge les étapes les plus difficiles de chaque tâche. Cela a permis de réduire l’effort physique, d’améliorer la manutention des matériaux lourds et de rendre le travail quotidien plus sécuritaire.
Un choix idéal pour les projets futurs
Bien que le projet Bryson se déroule à l’extérieur, Cimota voit déjà un fort potentiel pour le transporteur tout-terrain à chenilles XC-48 de Movex Innovation et ses équipements alimentés par batterie dans le cadre de futurs chantiers, notamment dans les stationnements intérieurs, les zones de travail semi-fermées et les environnements soumis à des restrictions où les émissions doivent être contrôlées avec davantage de rigueur.
La machine devrait être réaffectée à d’autres projets une fois que le chantier actuel sera terminé, en décembre 2026.
"
C’est la machine que nous avons le plus utilisée. Nous continuons de l’utiliser tous les jours.
René Lemay, Responsable de chantier chez Cimota
Équipement déployé
Transporteurs tout terrain
Cross-Country 48
XC- 48 (SS, ST)
Le véhicule tout-terrain XC-48 est un équipement à chenilles ultracompact conçu pour les zones difficiles d’accès
Load capacity on flat surface: up to 5300 lb
Load capacity at 40 degrees: 1600 lb
Width: 49 1/2 in
Turning diameter: 86 in
Vous devez déplacer des charges lourdes dans des chantiers où l’espace est restreint?
Le transporteur à chenilles tout-terrain XC-48 de Movex Innovation permet aux travailleurs de déplacer des charges très lourdes sans avoir à amener de l’équipement surdimensionné dans des endroits où il n’a pas sa place.
Communiquez avec Movex pour savoir si ce modèle pourrait convenir à votre chantier.
Vous vous demandez si notre véhicule tout-terrain XC-30 pourrait convenir à votre site?
Prenez rendez-vous pour une conversation téléphonique avec l’équipe de Movex.