Avec un réseau de distribution d’une telle ampleur, il arrive fréquemment que les transformateurs soient difficiles à atteindre. Généralement, l’équipe de maintenance arrive sur le chantier et effectue la restauration et l’entretien du réseau à l’aide d’un camion nacelle. Cependant, cette solution ne convient que lorsque les transformateurs sont facilement accessibles depuis la rue.

Avant notre collaboration, aucun équipement ne permettait aux monteurs de lignes d’effectuer des travaux d’entretien dans les cours arrière résidentielles. En effet, on s’imagine difficilement un camion nacelle pénétrer dans une cour arrière, en raison de l’accès restreint et du risque de dommages à l’aménagement paysager. Hydro-Québec avait besoin d’une solution compacte qui lui permettrait à la fois de franchir des portails de 30 pouces de largeur et de transporter son équipement sans endommager la propriété de son client.

Mais ce n’est pas la seule raison pour laquelle Hydro-Québec a choisi notre véhicule télécommandé. La santé et la sécurité de ses employés étaient une véritable préoccupation pour la société. C’est par l’intermédiaire de son conseiller en matière de normes et de procédés que la portée du projet a été définie et présentée à l’équipe de direction d’Hydro-Québec.

Le Cross-Country Utility est principalement utilisé pour le remplacement des transformateurs dans les cours arrière. Hydro-Québec y a recours lors de travaux de maintenance et de restauration ainsi que pour le développement de nouvelles lignes et le réaménagement du réseau de distribution. De plus, la fréquence d’utilisation est basée sur les situations mentionnées ci-dessus.

Exemple

Un violent orage éclate et une branche tombe sur le transformateur électrique situé dans une cour arrière, provoquant une panne de courant affectant 6 000 clients. Une équipe de maintenance d’Hydro-Québec répond rapidement pour remplacer le transformateur défectueux par un neuf. Les travailleurs peuvent facilement accéder à la cour arrière grâce au Cross-Country Utility compact. De plus, ils n’endommagent pas la propriété du client, ne perturbent pas le voisinage et effectuent le travail en toute sécurité.

Avant l’acquisition du Cross-Country Utility, l’équipe de maintenance du service de distribution était confrontée à des défis majeurs.

Premièrement, le transport du matériel nécessaire aux travaux d’entretien dans les cours arrière ou sur des terrains difficiles d’accès posait un problème. Ensuite, des génératrices n’étaient pas toujours disponibles pour alimenter les outils électriques. Enfin, l’équipement nécessaire devait souvent être chargé à bord de plusieurs camions de transport, ce qui pouvait entraîner des oublis importants et des délais dans l’achèvement des travaux.

Notre véhicule tout-terrain électrique a donc été conçu pour résoudre ces trois problématiques. Le Cross-Country Utility permet aux monteurs de lignes de transporter des équipements lourds comme un transformateur dans des endroits restreints ainsi que tous les outils nécessaires, en plus de leur permettre d’utiliser des outils électriques à l’aide de l’onduleur intégré à la machine.

De plus, selon le gestionnaire de la flotte, si Hydro-Québec n’avait pas utilisé le Cross-Country Utility, les risques de blessures lors du transport des équipements auraient été accrus et la durée des opérations aurait été plus longue. Avec notre équipement, les monteurs de lignes peuvent transporter des transformateurs de plus de 1 800 lb sur des terrains accidentés.

De plus, le Cross-Country Utility permet de soulever le transformateur en toute sécurité jusqu’à son emplacement grâce au système de levage et au cabestan muni d’un frein. Cela réduit considérablement l’effort physique requis pour installer un transformateur aérien. De plus, le frein du cabestan empêche le transformateur de basculer lorsque le monteur de lignes lâche la corde.

« Tout ce qui existe sur le marché a été testé. Différents équipements non conformes en termes de capacité ou de charge ont été modifiés et utilisés avant le développement du Cross-Country Utility. Il a été conçu pour répondre à tous les besoins en regroupant tous les équipements en un seul produit, en réduisant les manipulations et en respectant les normes en termes de capacités mécaniques et électriques. » — Claude

Bien qu’il ne s’agisse pas de l’objectif principal et que cela soit difficile à quantifier, le Cross-Country Utility a permis à la société de gagner du temps et d’économiser de l’argent. Hydro-Québec a atteint son objectif de disposer d’équipements répondant aux normes de sécurité pour ses travailleurs, tout en maximisant l’ergonomie. L’utilisation de nos équipements électriques contribue à consolider l’image de marque écologique d’Hydro-Québec. Enfin, le fonctionnement électrique de notre produit permet aux monteurs de travailler la nuit sans déranger le voisinage, puisqu’un moteur électrique est plus silencieux qu’un moteur à essence.

Le gestionnaire de flotte soutient également avoir pu générer des économies de coûts associées aux travaux de maintenance. En effet, l’utilisation d’un équipement électrique par rapport à un équipement à essence augmente la fiabilité et réduit les coûts d’exploitation et de maintenance. Hydro-Québec a également pu optimiser la gestion de sa main-d’œuvre en mobilisant un employé de moins pour effectuer des travaux de maintenance dans les cours arrière.